- Сообщения
- 8.320
- Реакции
- 10.999
Будущее наступило для целого поколения скейтбордистов и фанатов научной фантастики, особенно поклонников фильма "Назад в будущее", которые мечтали увидеть настоящий парящий ховерборд. Их ожидания сбылись, потому что теперь это уже реальность.
Ховерборд — это скейтборд без колес, способный парить над землей и перевозить человека. Название говорит само за себя — это парящая доска, что звучит поистине фантастически.
На сегодняшний день существует несколько перспективных ховербордов и технологий, которые лежат в их основе. Вот некоторые из них:
- Магнитный подвес: Некоторые ховерборды используют магнитные поля для создания подвески над поверхностью. Эта технология позволяет доске парить над землей без какого-либо физического контакта. Магнитные поля взаимодействуют с металлическими платформами или специальными трассами, создавая поддержку и стабильность для ховерборда.
- Воздушная подушка: Некоторые ховерборды используют принцип работы воздушной подушки. Они оснащены вентиляторами или реактивными двигателями, которые создают поток воздуха под доской, поддерживая ее в воздухе. Эта технология позволяет ховерборду плавно плавать над поверхностью и маневрировать.
- Электромагнитная левитация: Некоторые исследования в области ховербордов фокусируются на использовании электромагнитной левитации. Эта технология использует силы отталкивания между магнитами для создания плавающего эффекта. При правильной настройке и управлении электромагнитными полями ховерборд может парить над землей.
- Сверхпроводимость при комнатной температуре: Ученые и инженеры работают над разработкой сверхпроводников, способных функционировать при комнатной температуре. Если будет достигнут прогресс в этой области, это откроет двери для создания более практичных и удобных ховербордов, не требующих постоянного охлаждения.
Хотя эти технологии все еще находятся в разработке и испытаниях, они предоставляют нам инсайты о возможностях будущих ховербордов. С развитием науки и технологий мы можем надеяться на появление более продвинутых и доступных ховербордов в будущем.
Ранние упоминания о ховерборде можно найти в научно-фантастическом романе Майкла К. Джозефа "Дыра в нуле", опубликованном в 1967 году. Однако идея ховерборда пришла к американскому авиационному инженеру Чарльзу Циммерману, который разрабатывал летающую платформу, похожую на большой ховерборд.
Позже концепция Циммермана послужила вдохновением для экспериментального самолета под названием Hiller VZ-1 Pawnee. Эта уникальная левитирующая платформа была разработана компанией Hiller для американских военных и успешно пролетела в 1955 году. Однако ввиду ограниченного интереса армии она была произведена всего в шести экземплярах, и использование ховербордов в военных операциях не считалось целесообразным. Хотя идея ховерборда была технически осуществима, воплотить ее в жизнь с помощью тогдашних технологий было сложно.
Идея ховерборда стала чрезвычайно популярной после выхода фильма Роберта Земекиса "Назад в будущее 2" в 1989 году. В фильме была показана погоня, в которой главный герой Марти МакФлай летит на розовом ховерборде, преследуемый бандой хулиганов. За последние два десятилетия множество технологических компаний и экспертов пытались создать функциональный ховерборд, подобный тому, что был показан в фильме.
Иронично, действие "Назад в будущее 2" разворачивается в 2015 году, где ховерборды были обыденностью в вымышленном мире. Хотя настоящие ховерборды еще не так популярны, они начинают появляться.
Научные исследования в области ховербордов основаны на использовании квантовой механики и магнитных полей. Все начинается с применения сверхпроводников — материалов, не обладающих электрическим сопротивлением и излучающих магнитные поля. Сверхпроводники являются предметом глубокого интереса для ученых и применяются в таких экспериментах, как Большой адронный коллайдер.
Взаимодействие сверхпроводников с магнитами приводит к необычным явлениям. Поскольку магниты должны поддерживать свои магнитные поля, идущие от севера к югу, если поместить сверхпроводник вблизи магнита, он нарушит эти линии силового поля, и магнит оттолкнет сверхпроводник, поддерживая его в воздухе.
Однако есть проблема: сверхпроводники обнаруживают свои "сверхспособности" только при экстремально низких температурах, около -230 градусов по Фаренгейту (-145 по Цельсию) и ниже. Поэтому настоящие ховерборды требуют постоянного охлаждения жидким азотом, что необходимо делать примерно каждые 30 минут, чтобы поддерживать крайне низкую температуру.
Все существующие ховерборды используют этот подход. Несмотря на некоторые прогрессы в области создания сверхпроводников, работающих при комнатной температуре, эта технология пока не готова для реального мира. Однако даже 30 минут — это лучше, чем ничего.
В 2014 году Грег Хендерсон представил прототип ховерборда Hendo на платформе Kickstarter. Ховерборд Hendo был способен парить над землей на высоте 2,5 см и выдерживал вес до 300 фунтов (около 140 кг). Однако для его работы требовалась специальная магнитная дорожка, состоящая из неферромагнитных металлов, подобно поездам на магнитной подвеске.
Этот прототип вызвал большой интерес и восторг, но также подчеркнул ограничения технологии. Использование специальной магнитной дорожки ограничивало свободу движения ховерборда, и он не мог использоваться на обычных поверхностях. Тем не менее, прототип Hendo стал важным шагом в развитии ховербордов и привлек внимание к возможностям этой технологии.
Ховерборды, основанные на принципе магнитной левитации, позволяют объектам преодолевать гравитацию и оставаться в воздухе благодаря магнитному полю. Несмотря на потенциал этой технологии, ховерборды не стали массово производиться. Прототип ховерборда Hendo, созданный Грегом Хендерсоном, был использован в основном для продвижения его компании Arx Pax Labs, а не для коммерческого производства.
Однако в 2015 году другой изобретатель по имени Кэтэлин Александру Дуру разработал прототип дрона-ховерборда, известного как omni hoverboard, используя тот же принцип магнитной левитации. Он установил мировой рекорд Гиннеса, преодолев максимальное расстояние на автономном ховерборде. Во время своего полета Александру преодолел расстояние около 276 метров и достиг высоты 5 метров.
Flyboard Air Фрэнки Запаты действительно представляет собой впечатляющий и уникальный дизайн ховерборда. В 2016 году Запата установил мировой рекорд, преодолев расстояние 2252,4 метра на своем Flyboard Air, побив рекорд Кэтэлина Александру Дуру из книги Гиннеса. Flyboard Air может развивать скорость до 124 миль в час (200 км/ч) и подниматься на высоту до 3000 метров (9842 фута) в воздухе.
Ховерборд Flyboard Air оснащен пятью реактивными турбинами, работающими на керосине, и имеет максимальную грузоподъемность 264,5 фунта (120 кг). В настоящее время его время полета ограничено 10 минутами, но Запата и его команда инженеров продолжают работать над улучшением конструкции и повышением его эффективности. Запата также получил финансовую поддержку от вооруженных сил Франции, и в 2019 году он успешно пересек Ла-Манш на улучшенной версии Flyboard Air под названием EZ-Fly.
В 2015 году японский автопроизводитель Lexus также разработал ховерборд на жидком азоте, который мог левитировать, если его поместить на специальную магнитную поверхность. Ховерборд Lexus был изготовлен на основе оксида иттрия-бария-меди (YBCO) - высокотемпературного сверхпроводника, который при охлаждении ниже критической температуры начинает отталкиваться от магнитного поля. Сверхпроводник использует квантовую левитацию (и квантовый замок), заставляя ховерборд парить над магнитной поверхностью.
Катание на ховерборде Lexus в Испании
В то время как ArcaBoard был доступен для покупки с 2016 года по цене $19 900, ховерборды Lexus Hoverboard и Flyboard Air по-прежнему не доступны для широкой публичной покупки. Однако Кэтэлин Александру Дуру заявил в интервью DroneDJ, что он планирует в ближайшие годы запустить коммерческую версию своего ховерборда. Это означает, что в будущем может быть возможность приобрести подобные ховерборды.
Эти достижения показывают, что технология ховербордов находится в стадии разработки и исследования. В будущем возможно будут найдены более эффективные способы применения магнитной левитации для создания коммерчески доступных ховербордов.
Эта статья была создана с использованием нескольких редакционных инструментов, включая искусственный интеллект, как часть процесса. Редакторы-люди проверяли этот контент перед публикацией.
Нажимай на изображение ниже, там ты найдешь все информационные ресурсы A&N
Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы видеть скрытые ссылки.
Последнее редактирование:
